以創(chuàng)新為引領(lǐng),以問題為導(dǎo)向,青島地鐵集團第二建設(shè)分公司在地鐵7號線、15號線建設(shè)中積極推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用,推動地鐵建設(shè)實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧的總體建設(shè)目標(biāo)。堅持“建設(shè)為運營、運營為城市”的理念,兩條線路創(chuàng)新性地使用的這些“高科技”,直接拉滿線路周邊群眾和開通后乘客的“體驗感”。
兩條線路機械化率超過95% 更安全也更安靜
為解決富水砂層中施工安全的問題,兩條線路優(yōu)化線路走向及埋深,大幅提高區(qū)間機械化率。其中地鐵7號線機械掘進(jìn)區(qū)間由原來的72%提升至96%,15號線區(qū)間機械化率亦高達(dá)95%以上,區(qū)間機械化掘進(jìn)技術(shù)能夠最大程度降低傳統(tǒng)礦山法爆破施工所產(chǎn)生的振動及噪音。
7個過街通道采用頂管法 減少周邊道路影響
機械頂管法施工是目前國內(nèi)城市軌道交通工程發(fā)展新趨勢,能夠較好適應(yīng)富水砂層等第四系軟土地層,減少施工工期,降低施工風(fēng)險,有效控制地面沉降和對周邊市政道路的影響。
目前該工法在地鐵7號線二期文峰路站、鶴山路站,15號線一期丹山南站、玉霞路站、仙山路站、文陽路站、春陽路站中共計7個過街通道中應(yīng)用。
此外,7號線藍(lán)鰲路站、青威路站等站點,創(chuàng)新引入拱形蓋板蓋挖施工理念,采用永臨結(jié)合蓋挖方案,有效解決臨時鋪蓋管線及交通多次改移等問題,減少對市民出行的影響。
7座明挖車站無柱化設(shè)計 一眼望去更“敞亮”
青島地鐵在二期建設(shè)的過程中創(chuàng)新暗挖車站弧形中板設(shè)計理念,地鐵1號線中實現(xiàn)4座暗挖無柱車站。三期建設(shè)進(jìn)一步創(chuàng)新設(shè)計,實現(xiàn)新型明挖無柱車站設(shè)計方案。
目前地鐵7號線二期工程全線明挖車站14座,其中7座車站采用了新型無柱斷面,實現(xiàn)了站廳無柱、站臺公共區(qū)無柱;另有2座車站采用了裝配式施工,實現(xiàn)了站廳無柱,建成后將大幅提升運營服務(wù)體驗,同時可利用弧形頂板空間以及優(yōu)化設(shè)備區(qū)管線敷設(shè)條件等措施,減少了設(shè)備區(qū)砌筑墻體量,降低管線支吊架用量,提升了運營檢修的便利性。
高品質(zhì)混凝土打造“簡約風(fēng)” “高級灰”車站低碳環(huán)保
在7號線、15號線的車站的建設(shè)中,在公共區(qū)采用綠色低碳高品質(zhì)混凝土,提高材料性能,提高施工質(zhì)量,增強混凝土自防水能力,可結(jié)合車站一體化設(shè)計簡化裝飾裝修,以精簡的裝飾營造站內(nèi)空間,打造類似于清水混凝土風(fēng)格的低碳建筑。
此外,7號線和15號線實現(xiàn)3座預(yù)制裝配式車站、2座預(yù)制地連墻式裝配式車站、1座地鐵車輛段廠房裝配式建筑。相較傳統(tǒng)現(xiàn)澆車站人員投入多、管理粗放等問題,全方位預(yù)制裝配建造技術(shù)具有人員投入少、施工速度快、質(zhì)量效果優(yōu)、環(huán)境友好等優(yōu)勢。預(yù)計節(jié)省混凝土21000噸、鋼筋6000噸、模板2400立方米。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...