聰明的車、智慧的路、安全的云、強大的網(wǎng)……在5G智慧“公交大腦”平臺實時管控下，城市級5G+車路協(xié)同應用新場景在福建廈門市規(guī)模化落地。近日，在第二屆“千兆城市”高峰論壇中國移動車聯(lián)網(wǎng)(toV)雙創(chuàng)示范基地授牌儀式上，福建移動廈門分公司和廈門公交集團獲得“廈門智慧公交5G車路協(xié)同示范基地”稱號。

據(jù)悉，福建移動與廈門公交集團長期深度合作，積極攜手中移上研院、金龍客車等單位，基于“人、車、路”高效協(xié)同以及市民出行便利等方方面面，在5G+北斗高精度定位、自動駕駛等前沿技術賦能下，構建“1+1+N”5G城市智慧公交應用模式，打造“云管端”一體化服務體系，推動深入解決公交共性問題，實現(xiàn)車路協(xié)同、公交安全節(jié)能、運營效率及出行感知的全面提升。

在城市公交方面，福建移動聯(lián)合廈門公交集團等合作單位打造5G智慧“公交大腦”，為3500多輛公交車裝上“5G安全節(jié)能智慧誘導系統(tǒng)”，實現(xiàn)“5G智慧公交”在廈門規(guī)模化運營。借助5G邊緣計算平臺、智能聯(lián)網(wǎng)技術，智慧控制油門、剎車，可實現(xiàn)精準定位、平穩(wěn)起步、斑馬線及進站前自動限速，保障駕駛安全，市民乘車體驗大幅提升。同時，通過對車載、路側和基礎人群的數(shù)據(jù)進行融合，提取城市級公共出行各級關鍵性指標，基于中國移動云平臺和標準SaaS服務的綜合性智能調度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控車技術，福建移動還為廈門公交集團提供了基于MEC的靈活調度平臺，以及可連接4G/5G網(wǎng)絡的車載控制設備。基于此，廈門公交集團根據(jù)“流量、流時、流向”的實時統(tǒng)計分析，在上下班高峰期人流密集區(qū)域智能投放“區(qū)間靈活公交”450余輛，改變此前普通公交固定線路、固定班次的單一投放模式，實現(xiàn)“人多車多、人少車少”的高效運營，大大提高市民出行效率，提升城市交通的智能化水平。

在BRT高架專用道上，福建移動打造“5G+人機共駕”，為廈門公交集團提供亞米級乃至厘米級的BRT車輛定位信息，在遏制危險駕駛、斑馬線禮讓等方面做到“高級輔助駕駛”主動干預，實現(xiàn)車速穩(wěn)定、零超速、能耗下降、事故率降低等效果，成為全國首個城市交通5G+BRT高精度大規(guī)模商用項目，這也是“5G+北斗高精度定位”平臺在智慧公交領域的又一標桿應用案例。截至目前，已在全市150臺BRT車輛及部分常規(guī)公交車應用，切實改善了傳統(tǒng)公交調度管理模式，使BRT快速公交駕駛及運營更為安全、高效、智能。

在自動駕駛方面，福建移動攜手廈門公交集團、廈門金龍電控科技有限公司共同打造5G智能網(wǎng)聯(lián)示范先行區(qū)，建成“主干線-支線-微循環(huán)”5G智能共享出行系統(tǒng)，融合5G+北斗高精度定位、邊緣計算等技術，在廈門市集美區(qū)落地福建省首條L4級別自動駕駛開放道路公交線。同時，完成6個路口及30臺公交車的智能網(wǎng)聯(lián)化升級改造，接入自動駕駛L4級別車輛、智能網(wǎng)聯(lián)L3級別車輛、無人駕駛園區(qū)車10余臺(含清掃車、售賣車、物流車)等，實現(xiàn)接駁精準匹配、線路時刻預測及智能規(guī)劃、數(shù)字化自動排班、靈活公交排班、網(wǎng)約實時調度等功能，推動車路協(xié)同及新基建場景應用實現(xiàn)新突破，有效提升城市整體出行服務水平。

后續(xù)，福建移動將持續(xù)升級新網(wǎng)絡、共建新生態(tài)、豐富新應用，為建設交通強國、網(wǎng)絡強國貢獻更大力量。