6月18日,廣州地鐵集團參與的重慶地鐵PPP項目—重慶市軌道4號線二期開通初期運營。
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網規劃中的骨干線路。二期線路唐家沱站(不含)~黃嶺站(原石船站)全長約32.8公里,全線共設15座車站。其中,高架站5座、地下站10座。該項目作為重慶兩江新區“一心四帶”中的先進制造產業紐帶,正式通車后,不僅緩解中心城區交通壓力,還將支持和引導城市空間布局優化,為重慶建設城鄉統籌發展的國家中心城市、推動成渝雙城經濟區協同發展發揮重要作用。
2019年,廣州地鐵集團與中國中鐵股份有限公司、中鐵開發投資集團有限公司組成聯合體中標重慶軌道交通4號線PPP項目,同年7月,三方共同出資組建成立重慶軌道四號線建設運營有限公司,以PPP模式負責重慶軌道4號線一、二期,總里程約48.58公里、24座車站的運維,特許經營期30年。該項目也是廣州、重慶兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路。
自中標以來,廣州地鐵集團組織廣州有軌電車公司精干團隊派駐軌道四號線建設運營有限公司,團隊成員克服疫情考驗、人員磨合、工期緊張等諸多困難的影響,依法依規依程序高效推進工程建設和運營籌備等各項工作,該項目工程建設取得階段性的成果僅用34個月,2022年1月28日起開始正式進行不載客試運行,6月11日通過初期運營前安全評估。項目開通后,派駐團隊還將繼續為線路安全高質運營提供保障。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...