5月17日,在鄭濟高鐵濟南鐵路樞紐京膠聯絡上行線北—北特大橋,中鐵十局的工作人員在進行橋梁吊拆施工(無人機照片)。
當日,國家重點工程——濟(南)鄭(州)高鐵引入濟南樞紐工程京膠聯絡上行線北—北高架特大橋橋梁吊拆完成施工作業(yè)。由于京膠聯絡線上行線北—北特大橋為單線梁式橋,無法滿足鄭濟高鐵接軌需求。為此,將新建7孔框構橋代替原有梁式橋,以便后期鋪設軌道和道岔。
據悉,濟鄭高鐵引入濟南樞紐工程是濟南構建“米字型”高鐵網的“心臟”工程,項目建成后濟南站、大明湖站及濟南西站三個站實現互聯互通,濟鄭高鐵將正式融入濟南鐵路樞紐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...