近日,由中鐵上海工程局集團(tuán)華海公司承建的杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程倉(cāng)前車(chē)輛段接觸網(wǎng)工程順利通過(guò)熱滑試驗(yàn)。
杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程倉(cāng)前車(chē)輛基地Ⅶ標(biāo)段包括運(yùn)用庫(kù)、檢查庫(kù)、跟隨所、門(mén)衛(wèi)、鏇輪庫(kù)、洗車(chē)機(jī)及輪對(duì)踏面檢測(cè)庫(kù)、污水處理站、牽引降壓混合變電所、工程車(chē)庫(kù)等10個(gè)單體建筑,約36088.02平方米。庫(kù)內(nèi)共設(shè)置26條股道,全段接觸網(wǎng)13.6條·公里,均為柔性接觸網(wǎng),安裝精度要求高,空間少,交叉作業(yè)多。
本次熱滑試驗(yàn)采用1輛熱滑車(chē)從出入段線開(kāi)始運(yùn)行,讓電客車(chē)在接觸網(wǎng)受電的情況下,通過(guò)低速、中速、高速的方式進(jìn)行熱滑,對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)和輪軌關(guān)系的穩(wěn)定性進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè),詳細(xì)記錄受電弓的工作狀態(tài)和電流等參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛段全部接觸網(wǎng)及軌道的全覆蓋、無(wú)死角、動(dòng)態(tài)化檢測(cè)。最終,各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,熱滑試驗(yàn)取得圓滿成功。
為確保本次接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗(yàn)安全、順利、有序開(kāi)展,項(xiàng)目部堅(jiān)持早重視、早部署、早行動(dòng)。
強(qiáng)化統(tǒng)籌安排。項(xiàng)目部第一時(shí)間成立了熱滑試驗(yàn)專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組,定期組織召開(kāi)熱滑試驗(yàn)專(zhuān)題部署會(huì),全權(quán)統(tǒng)籌相關(guān)工作。細(xì)化熱滑試驗(yàn)方案,對(duì)各個(gè)小組、各個(gè)崗位職責(zé)進(jìn)行了明確劃分,做到統(tǒng)一指揮,有效協(xié)調(diào)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人員、物資、機(jī)械設(shè)備等資源,制定管理人員24小時(shí)值守制度,加強(qiáng)安全質(zhì)量檢查,嚴(yán)格按照軌行區(qū)管控要求,開(kāi)展限界檢測(cè)、易燃物品清理等工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改,確保熱滑試驗(yàn)?zāi)軌蝽樌瓿伞?/p>
▲召開(kāi)熱滑工作部署會(huì)
強(qiáng)化專(zhuān)項(xiàng)整治,凸顯戰(zhàn)斗性。6月10日至20日,項(xiàng)目部針對(duì)封閉未完全、侵線垃圾材料多等情況,連續(xù)開(kāi)展了為期一周的大清理、大整治活動(dòng)。期間,20余名管理人員齊上陣,黨員干部勇當(dāng)先,高效率完成了所有軌行區(qū)的封閉、帶電公告張貼、垃圾清運(yùn)及軌道沖洗等準(zhǔn)備工作,為熱滑試驗(yàn)的順利完成提供了最基本的外部環(huán)境保障,為后續(xù)各項(xiàng)工作的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
強(qiáng)化進(jìn)度推進(jìn)。今年以來(lái),項(xiàng)目部接連克服了新冠疫情、工期緊、車(chē)輛段施工單位多、現(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜、多專(zhuān)業(yè)交叉施工、物資材料進(jìn)場(chǎng)慢等諸多困難,充分發(fā)揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神,調(diào)集優(yōu)勢(shì)資源,在落實(shí)常態(tài)化疫情防控措施的前提下,堅(jiān)持“5+2”“白+黑”,全力以赴保障項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn),于5月28日率先完成了車(chē)輛段內(nèi)各項(xiàng)施工任務(wù),為此次3號(hào)線一期(吳山前村站、倉(cāng)前車(chē)輛段出入段線)正線熱滑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成提供了先決條件。同時(shí),項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織方案,合理調(diào)配施工生產(chǎn)要素,大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽,聘任群安員,多舉措、多方位保障“精準(zhǔn)、高效、安全”施工,最終如期完成接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn),贏得了業(yè)主單位的一致好評(píng)。
據(jù)悉,杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線倉(cāng)前車(chē)輛基地距離杭州西站約2.9公里,占地面積約74萬(wàn)平方米。該車(chē)輛段內(nèi)可同時(shí)容納51輛列車(chē),遠(yuǎn)大于一般的單體車(chē)輛段,是國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的2條軌道線“雙拼”超級(jí)車(chē)輛段工程。作為杭州西站樞紐的重要配套設(shè)施,未來(lái)將是機(jī)場(chǎng)軌道快線和地鐵三號(hào)線電客車(chē)停放和維修的場(chǎng)所。杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線倉(cāng)前車(chē)輛基地建成后,將與杭州西站一同保障杭州亞運(yùn)會(huì)的順利舉行。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...