近日,隨著最后一塊頂板順利澆筑完成,廣州地鐵十三號線二期羅沖圍站、十四號線二期創意園站主體結構順利實現了封頂,為下一階段的盾構始發等工序創造了條件。在建新線同步更新了。
截至今年6月底的最新進展
十一號線(市區環線)土建工程累計完成81%,成為唯一進度超80%的線路,緊隨其后有完成76%的七號線二期、73%的三號線東延段。
在建地鐵線路進度更新
5條線路進度已過半
三號線東延段(番禺廣場-海傍)
土建工程累計完成73%。4座車站中,2座已封頂,其余2座進行土建施工;4個區間中,2個已貫通,其余2個和出入場線進行土建施工。廣州新城停車場在進行土建施工。
五號線東延段(文沖-黃埔客運港)
土建工程累計完成64%。全線6座車站中,3座車站已封頂并開始機電施工,其余3座進行土建施工;6個區間中,2個已貫通,其余4個及出入場線進行土建施工;雙崗停車場進行土建施工。
七號線二期(大學城南-水西北)
土建工程累計完成76%。11座車站中,5座已封頂并開始機電施工,6座進行土建施工;11個區間中,6個已貫通,其余5個及出入段線進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。
十號線(西塱-石牌橋)
土建工程累計完成47%。14座車站中,4座已封頂,9座進行土建施工,剩余1座進行前期準備;14個區間中,3個已貫通,3個及出入段線進行土建施工,其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。
十一號線(火車站-琶洲-火車站)
土建工程累計完成81%。32座車站中,2座已開通,14座已封頂,15座正在進行土建施工,剩余1座在進行前期準備;32個區間中,1個已建成開通,15個已貫通,14個進行土建施工,剩余2個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。
十二號線(潯峰崗-大學城南)
土建工程累計完成45%。25座車站中,6座已封頂,18座進行土建施工,剩余1座進行前期準備;24個區間中,3個區間貫通,11個進行土建施工,其余進行前期準備。槎頭車輛段及出入段線、大學城南停車場及出入場線進行土建施工。
十三號線二期(朝陽-魚珠)
全線土建工程累計完成51%。23座車站中,5座已封頂,17座進行土建施工,1座車站進行前期準備;23個區間中,5個區間及凰崗停車場出入場線已貫通,13個進行土建施工,其余5個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。
十四號線二期(嘉禾望崗-廣州火車站)
全線土建工程累計完成35%。8座車站中,4座主體結構封頂,2座進行土建施工,剩余2座進行前期準備;8個區間中,2個已貫通,4個進行土建施工,其余2個進行前期準備。
十八號線后通段(冼村-廣州東站)
土建工程累計完成10%。1座車站進行前期準備,1個區間進行土建施工。
二十二號線后通段(陳頭崗-芳村)
土建工程累計完成22%。4座車站正在進行土建施工;4個區間中,1個進行土建施工,其余3個進行前期準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...