印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道6月21日順利貫通，標(biāo)志著雅萬高鐵全線13座隧道實現(xiàn)全部貫通，為2023年6月建成通車奠定基礎(chǔ)。
據(jù)雅萬高鐵項目部介紹，該項目共新建隧道13座，總長16643米。隧道所處區(qū)域地質(zhì)具有黏土、軟泥、砂巖多和覆土薄等特點，極易造成隧道結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，發(fā)生變形、塌方等問題，施工難度大，安全風(fēng)險高。此次貫通的2號隧道位于西爪哇省普哇加達(dá)縣，全長1052米，最大埋深53.6米，是全線修建難度最大的控制性工程之一。
雅萬高鐵2018年全面開工建設(shè)以來，國鐵集團所屬中國鐵路國際公司牽頭中方施工聯(lián)合體，積極克服新冠疫情影響和施工困難，多方調(diào)集專業(yè)施工人員和機械進(jìn)場作業(yè)，確保了13座隧道的順利貫通。
目前，雅萬高鐵隧道、涵洞工程已全部完成，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，工程建設(shè)轉(zhuǎn)入鋪架施工階段。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。雅萬高鐵建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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