隨著軌道交通 3 號線農學院站最后一節軌排緩緩落下,花溪南停車場、農學院站鋪軌基地正式連通。至此,軌道交通 3 號線桐木嶺站~民族大學站實現雙線短軌貫通,全線鋪軌施工完成 26 公里。
據介紹,為確保按時完成鋪軌施工節點目標,項目部集中力量組織施工生產,科學優化人、機、料等資源配置,積極主動對接協調,提前完成了貫通測量、調線調坡等問題,為鋪軌施工創造了條件。項目部同時推進 3 個鋪軌基地共 6 個機鋪作業面,進一步優化施工組織,在中曹司站開設一個道岔散鋪作業面,爭分奪秒提工效,搶抓時機保鋪軌,為后續鋪軌快速過站掃清了障礙。
截至目前,軌道一標項目部已完成軌道鋪設 25.9 公里,鋪岔 16 組,共有 10 站 9 區間實現短軌通,完成施工產值 21857 萬元,占施工合同額 52.5%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...