26日下午,合肥軌道交通迎來歷史性時刻,線網總客流突破10億人次。相當于自合肥地鐵1號線開通運營至今,946.5萬合肥市民平均每人乘坐過105.7次地鐵出行。
與不斷攀升的客流相匹配的是持續上升的公共交通分擔率,據最新統計,6月合肥軌道交通在公共交通出行中的分擔率首次過半,達到51.25%。
自2016年12月26日合肥地鐵1號線投入運營至今,合肥軌道線網已安全運營2038天,運行圖兌現率達100%、正點率達99.98%。5年多來,合肥軌道線網家庭不斷發展壯大,從1條線路、24.58公里、23座車站發展成為5線聯運,156公里,122座車站。
據介紹,“站長接待日”“排隊候車日”已成為家喻戶曉的2個軌道品牌活動,傾聽乘客心聲、完善服務舉措、實現便民出行。開通至今,合肥軌道幫助乘客尋回失物6000余件,接收乘客表揚感謝共計2萬余件,乘客總體滿意度93.47分。
為進一步保障軌道交通線網運營安全,提升乘客乘車的舒適度和體驗感,今年以來,合肥軌道服務品質提升行動一直在進行。2月,合肥軌道線網增配178名專職列車安全員,負責跟車巡視車廂,保障市民乘客安全出行,營造更加文明有序的乘車環境。
中高考及學業水平考試期間,合肥軌道“愛心助考”,推出“愛心助考驛站”“志愿者服務崗”等多項貼心舉措,進一步擴大免費乘車人群范圍,累計為12363人次考生及家長出行保駕護航。
炎炎夏日,為滿足不同乘客對空調溫度的要求,提升乘客乘車舒適度,7月8日,繼合肥軌道1、2、3號線后,4號線列車也啟動“同車不同溫”分區溫控服務,讓“怕熱的”和“怕冷的”乘客都能有舒適的乘車感受。(完)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...