近日,上海市交通委員會等十部門聯合發布《關于支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》(簡稱《政策》)。根據《政策》,上海將支持臨港新片區加快打造氫能產業發展高地,加大燃料電池汽車示范項目政策對重卡、通勤客車的支持力度,支持臨港新片區加快推廣應用燃料電池重卡、通勤客車等。
上海將引導新增或更新的通勤客車選用燃料電池車輛,優先支持臨港新片區擴大燃料電池通勤客車的應用;支持建設燃料電池汽車規模化運營平臺,鼓勵探索融資租賃等商業模式創新;支持洋山港區、東海大橋等區域開展氫能示范應用,加大氫能在港口固定式裝卸機械設備、流動式裝卸運載設備和水平運輸車輛等多個場景的覆蓋,推進港區加氫站規劃建設,建設領先的綠色、智慧氫能綜合性示范港口。
《政策》明確,上海將規劃建設氫貿易基地,支持在洋山深水港區、南港、灘涂等未利用地、近海水域等研究建立氫能(富氫載體)船舶輸運碼頭和儲運氫基地,探索將臨港新片區打造成為國內外重要的氫貿易基地;用好上海氫能產業發展綜合協調機制,分別依托新能源汽車、能源、戰略性新興產業等已有的工作機制,協調解決臨港新片區氫能產業發展重大問題,積極爭取國家支持,在政策突破、項目落地、招商引資、安全監管等方面率先開展先行先試,推動臨港新片區氫能產業高質量發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...