每天清晨7時許,南通華通大酒店停車場,南通公交巴士公司駕駛員張建都會對公交車進行例保檢查。發動預熱、檢查胎壓、簡單擦拭儀表臺……確認無任何問題后,他啟動車輛緩緩向賓館門口駛去。
張建是一名廠企接送車駕駛員,平時主要負責南通華能電廠員工的接送任務。但和往常不一樣的是,如今他所接送的職工都住在華通大酒店,而他本人也已在酒店住了21天。疫情當下,為了確保全市人民的用電安全,從3日起華能電廠決定讓職工統一住在華通大酒店。作為華能電廠的專職接送駕駛員,張建和4名同事一起入住,接受華能電廠的統一管理,每天準時將員工送達廠區再安全接回。任務雖然簡單且重復,但大家從不敢馬虎,每天嚴格遵循作息時間,除做好接送工作外,堅持進行車輛衛生、消毒等工作。
疫情防控措施動態升級調整期間,針對部分民生服務類企業的“特殊”出行需求,南通公交精心挑選經驗豐富、技術精湛、服務優質的駕駛員14名,調配車輛14臺,為天生港發電有限公司、華能電廠、東麗公司、振華重工4家單位提供點對點接送服務,嚴格精準落實各項防疫要求,為城市的基本運轉保駕護航。截至27日,共派出516車次,服務31932人次。
此外,為方便通城商務樓宇、公共超市、沿街小商鋪以及小區外流動人員的核酸采樣,南通公交集團還根據文峰街道實際需求,讓公交車“化身”移動核酸采樣服務車,合理制定行駛路線及停靠采集站點,安排公交志愿者全程跟車服務,助力核酸采樣提速,實現應檢盡檢。
除了定制服務外,南通公交人還積極行動起來,4個基層黨組織、170多名黨員第一時間加入集團公司黨團員突擊隊、志愿者服務隊,從“城市出行服務家”變身“城市守門員”“跑樓志愿者”。核酸采樣秩序維護、防疫宣傳、信息登記……疫情發生以來,南通公交人共為121個社區志愿服務1920余人次,服務時長超10700余小時。此外,從20日起,南通公交集團還陸續派出37名志愿者奔赴南通北樞紐高速各卡口查驗點,以“7天、24小時、3班倒、兩點一線”的形式駐守著通城“北大門”,筑牢“外防輸入”第一道防線。
眼下,隨著我市疫情防控態勢的逐步好轉,結合當前疫情防控狀態和企業經營實際,南通公交集團又及早謀劃,全力以赴做好復工復產前的準備工作。實行“一人一檔”的健康管理制度,要求全體職工以飽滿的狀態迎接復工復產。車輛方面,進行全面維護保養,確保復工復產當日,車輛衛生干凈整潔,車輛技術狀況良好,為通城百姓打造安全、放心的乘車環境。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...