近日,中國城市軌道交通協會《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》編制工作啟動會在中國通號召開,包含中城協6家輪值會長在內的9家業主單位、2所大學、4家設計建設研究單位、5家裝備研發制造企業、2家投資金融公司的領導或代表,以及中國城市軌道交通協會認證部、標準部、辦公室、文化和培訓部、裝備專委會的負責人,共計60余人參加會議。會議由認證部主任付德瑩主持并講解編制計劃與分工。中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎、中國通號黨委副書記張權出席會議。
編制《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》是中國城市軌道交通協會貫徹國家關于交通強國、制造強國、科技強國、質量強國建設等戰略決策,落實國家發改委、工信部、交通部關于軌道交通裝備創新發展的相關任務要求,論述中華城軌內涵,總結創新發展經驗,推動中華城軌建設的重要舉措。《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》是完善中國城市軌道交通協會發展目標中關于智慧城軌建設、綠色城軌建設、融合城軌建設、中華城軌建設四大方向的指導性文件,將是中城協繼編制《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》《中國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》《中國城市軌道交通融合城軌發展指南》后的又一力作。
《中國城市軌道交通中華城軌發展規劃》編制工作,由中城協創始會長包敘定擔任總顧問,副會長丁樹奎擔任總體組組長,副秘書長王飚、中國通號副總裁兼總工程師張志輝擔任副組長,中國通號承擔統稿任務,協會認證部負責統籌執行工作。
會上,王飚就編制背景進行全面解讀,丁樹奎就編制工作進行深入部署,要求大家認真學習并領會黨的二十屆三中全會作出的《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》、國家四大強國戰略以及部委關于創新發展的相關要求,以中城協發布的三個綱領性文件為藍本,舉行業力量,完成好這一重要任務。
各參編單位代表對編制工作意義給予高度肯定,均表示將組織專班保障任務完成,會議同時圍繞架構和內容進行了交流研討。
中國通號高級顧問、科技創新與信息化部負責同志、通號城交公司總經理、通號研究設計院集團主管負責同志出席會議。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...