5月份的第一個工作日，你坐公交車上班了嗎？記者走訪公交行業時了解到，63號公告發布后首個工作日，公交客流比“五一”假期明顯增加，公交企業也調整運營計劃，高峰時段發車間隔縮短到8至12分鐘。在南崗區五瑞街公交站臺，孫女士正在等候9路公交車，“出門前用App查了車輛位置，顯示還有兩站到站，就來等車了。”孫女士說，“看App上車輛運營時間，感覺比小長假期間快了不少。”
記者從哈爾濱交通集團公交公司第一分公司了解到，第63號公告發布前，公交線路根據實際客流量發車間隔普遍在15至30分鐘左右。5日逢工作日，公交企業通過加密發車提高運輸效率，目前按照高峰時段8至12分、平峰時段15至20分發車。
同時，公交企業利用路上專人巡查、智能監控系統對車輛載客率進行監控，當遇大客流載客率接近50%時，采取雙車并發等方式靈活調度，快速疏散乘客。“從5日上午運營情況看，7點左右客流相對較大，9點之后客流量明顯下降，載客率不足50%，有時車內還有空座。”第一運營分公司相關負責人說。
在加密發車的同時，公交車輛嚴格按照相關規定進行消殺。車輛運營每趟次進行消毒，在終點站進行通風的同時，車輛運營過程中駕駛員位置始終開窗通風，室外條件允許時提示乘客開窗通風。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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