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“十四五”末北京軌道交通里程將達1600公里 提升快速通勤比例

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到“十四五”末,北京市綠色出行比例預計將達到76.5%,軌道交通(含市郊鐵路)里程將達到1600公里,道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48。

今天,北京市交通委表示,《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式出臺,確立了“國際連接高標準、區(qū)域協(xié)同高效率、服務首都高水平、行業(yè)發(fā)展高質(zhì)量、綜合治理高效能”五大戰(zhàn)略目標,擘畫出“十四五”時期北京交通發(fā)展“新藍圖”。

《規(guī)劃》提出“十四五”時期,北京市將著力落實“三個優(yōu)先”(慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先)發(fā)展理念,初步構建起綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。具體提出五個方面戰(zhàn)略目標:國際連接高標準,國門形象得到顯著提升;區(qū)域協(xié)同高效率,京津冀交通一體化水平顯著提升;服務首都高水平,“四個服務”水平顯著提升;行業(yè)發(fā)展高質(zhì)量,交通發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提升;綜合治理高效能,交通治理現(xiàn)代化水平顯著提升。

設置22項規(guī)劃指標

《規(guī)劃》共設置22項規(guī)劃指標。與以往相比,本次《規(guī)劃》新增或修改若干指標:

為推動軌道交通和地面公交協(xié)同提升對小汽車的競爭力,將軌道交通占公共交通出行比例調(diào)整為公共交通占機動化出行比例;

為推動一體化融合發(fā)展,增加了市郊鐵路與城軌交匯點設置換乘站占比、換乘站付費區(qū)換乘占比、軌道車站周邊換乘距離小于50米的公交站點占比等指標;

為推動綠色低碳發(fā)展,設置了交通行業(yè)營運車輛碳排放總量下降比例、營運車輛新能源化占比等指標;

為響應市民快速通勤需求,增加了45分鐘通勤出行比例等指標。

《規(guī)劃》指出,“十四五”時期,北京市將重點加快軌道交通“四網(wǎng)融合”、軌道與公交融合,推進交通運輸綠色發(fā)展,建設步行自行車友好城市,鼓勵綠色低碳出行,力爭“十四五”末中心城區(qū)綠色出行比例達到76.5%,軌道交通(含市郊鐵路)里程將達到1600公里,道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48。

未來交通發(fā)展趨勢將體現(xiàn)“七化”

北京市交通委表示,“十四五”時期,首都功能將明顯提升,疏解非首都功能取得更大成效,具有首都特點的現(xiàn)代化經(jīng)濟體系基本形成,交通運輸服務需求將產(chǎn)生新的變化。未來交通將呈現(xiàn)以下主要發(fā)展趨勢:

一是“一體化”,更加注重跨方式、跨區(qū)域一體化融合發(fā)展。

二是“人本化”,更加注重由車本位向人本化轉(zhuǎn)變。

三是“便利化”,更加注重快速通勤、更好地公共交通服務覆蓋和便捷出行。

四是“綠色化”,更加注重低碳環(huán)保。

五是“智慧化”,更加注重數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級。

六是“集約化”,更加注重發(fā)展質(zhì)量效益。

七是“現(xiàn)代化”,更加注重交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。(完)

編輯:同同

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