5月2日中午11時,由中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部一分部負責施工的李家隧道入口順利進洞施工。至此,沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部一分部管段內三座隧道全部開工建設,標志著項目部隧道施工摁下了“快進鍵”,各項施工全部展開。
李家隧道位于我市渾江區庫倉溝屯境內,為單洞雙線隧道,全長1485米,隧道最大埋深約114.85米。由于部分地段存在推測地質斷層,巖體較破碎,易出現塌方掉塊及涌水等災害,施工難度大、安全風險高。
為確保李家隧道如期進洞施工,一分部面對地質條件復雜、工期緊迫和疫情防控等諸多難題,復工復產后搶前抓早、科學組織,制定詳細施工方案和應急預案,在抓好疫情防控工作的同時,根據計劃提前籌劃人、材、機等生產要素進場,不斷加大投入力度,為該隧道順利進入正洞施工奠定了堅實基礎。
據了解,新建沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部一分部,正線長度11.204公里。其中隧道3座9411.4米,橋梁3座1438.1米,路基4段354米,目前現場路橋隧已全部開工,施工大干氛圍正濃。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...