5月2日中午11時，由中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部一分部負責施工的李家隧道入口順利進洞施工。至此，沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部一分部管段內三座隧道全部開工建設，標志著項目部隧道施工摁下了“快進鍵”，各項施工全部展開。
李家隧道位于我市渾江區庫倉溝屯境內，為單洞雙線隧道，全長1485米，隧道最大埋深約114.85米。由于部分地段存在推測地質斷層，巖體較破碎，易出現塌方掉塊及涌水等災害，施工難度大、安全風險高。
為確保李家隧道如期進洞施工，一分部面對地質條件復雜、工期緊迫和疫情防控等諸多難題，復工復產后搶前抓早、科學組織，制定詳細施工方案和應急預案，在抓好疫情防控工作的同時，根據計劃提前籌劃人、材、機等生產要素進場，不斷加大投入力度，為該隧道順利進入正洞施工奠定了堅實基礎。
據了解，新建沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部一分部，正線長度11.204公里。其中隧道3座9411.4米，橋梁3座1438.1米，路基4段354米，目前現場路橋隧已全部開工，施工大干氛圍正濃。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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