ARTS軌道交通展消息 烏茲別克斯坦鐵路公司(UTY)正在實施一項為期10年的機車和車輛升級計劃。8月15日,UTY與中車株洲電力機車有限公司簽訂了一份重要合同,訂購38臺新型機車,包括電力機車、柴油機車和調車機車。此外,中車還將對12臺現有電力機車進行現代化改造。
合同由UTY董事長祖法爾·納爾祖拉耶夫和中車株洲電力機車有限公司總裁王小林共同簽署。根據協議,新機車的付款將延期至2034年。
UTY計劃到2033年投資1.5億美元用于現代化其機車和車輛車隊。公司打算分階段購買多達50臺機車。納爾祖拉耶夫表示:”50臺機車不會一次性全部到貨。我們將根據需求逐年采購。隨著現有機車逐漸老化,我們將購入新機車,到2033年所有機車都將更新完畢。”
除了機車采購,UTY還將投入5000萬美元用于翻新70節客車。納爾祖拉耶夫透露,這項工作將在UTY自己的車間進行,客車長度將從24米增加到26米,并按現代標準進行升級。
此外,UTY計劃再投資7000萬美元用于貨車生產,以及3000萬美元用于現代化改造三個車間。這些項目的技術經濟可行性研究正在進行中。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”