ARTS軌道交通展消息 芬蘭國營客運營運商VR集團首席執行官Elisa Markula女士日前表示,公司將剝離其擁有的車站物業、車庫以及剩余的鐵路基礎設施。

這一舉措將支持政府通過公開招標方式來運營公共服務義務(PSO)線路,從而進一步開放國內客運市場的競爭。

Markula指出,芬蘭許多地區都熱衷于在未來幾年內開始PSO服務的招標。通過創建獨立的車輛租賃公司,可以降低市場準入門檻,而此次資產剝離計劃正是為了促進這一進程。

目前,VR集團每年以3940萬歐元的成本運營PSO服務,這是根據交通和通信部(LVM)直接授予的合同進行的。該合同從2022年2月1日起生效,將持續到2030年12月31日,根據歐盟第四鐵路一攬子計劃的規定,該合同不得續簽。

隨著政府更迭,LVM于2023年4月開始就國內客運鐵路市場的未來形態展開咨詢。LVM表示,若要以受控方式轉向監管采購,政府需要在今年年底前制定政策指導方針。

VR集團在2020年失去了芬蘭客運服務的獨家運營權,但LVM作為咨詢工作一部分發布的報告指出,尚未有開放準入的運營商進入芬蘭市場,與國營運營商在非PSO線路上展開競爭。

報告指出,車輛是一個關鍵問題。由于芬蘭采用1524毫米軌距,為此定制的列車不適合在歐盟其他地區運行,因此只能局限于芬蘭境內使用。