軌道交通展消息 韓國大田市已正式啟動輕軌交通系統(tǒng)二號線的建設(shè)招標(biāo)程序，同時，現(xiàn)代Rotem公司已開始為該項目制造氫能輕軌列車。

此次招標(biāo)程序的啟動緊隨項目最終造價確定之后，總投資額達(dá)1.507萬億韓元（約合107億人民幣）。工程預(yù)計將于今年10月開工，該線路全長38.8公里，設(shè)有45個站點，將被分為14個標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)，每個標(biāo)段約2-4公里長。此外，還將在大德區(qū)建設(shè)一個車輛段。為支持當(dāng)?shù)叵萑肜Ь车慕ㄖI(yè)，大田市計劃將49%的工程交由本地建筑公司承建，其中9個標(biāo)段的造價均低于300億韓元。

現(xiàn)代Rotem公司正在為該項目生產(chǎn)34列氫能輕軌列車，這是根據(jù)今年2月簽訂并于7月最終確定的2934億韓元合同進(jìn)行的。

這些輕軌列車每次加氫后可運行超過200公里。車輛將配備先進(jìn)技術(shù)，包括透明OLED屏幕、具有更高安全性的LTO電池，以及碰撞預(yù)警和自動制動系統(tǒng)。

首列輕軌列車預(yù)計將于2026年下半年交付，整個車輛生產(chǎn)計劃將于2028年年中完成。

該項目的成本已大幅增加，幾乎是原估算的兩倍，主要原因是物價上漲和公用設(shè)施遷移成本增加。目前，大田市準(zhǔn)備啟動總額為9158億韓元的合同招標(biāo)，涵蓋建設(shè)、電氣系統(tǒng)和信號系統(tǒng)。

雖然項目當(dāng)前的完工日期定在2028年底，但大田市也在考慮提前9個月開通二號線從延祝區(qū)到大田綜合客運站的4.6公里路段。

大田市長李長雨表示：”經(jīng)過28年的規(guī)劃階段，隨著車輛生產(chǎn)的開始，大田二號線項目終于正式啟動了。”