軌道交通展消息 10月11日,廣東深南鐵路公司在深圳揭牌成立。
該公司由廣東省鐵投集團聯合
深圳市地鐵集團有限公司、
肇慶市軌道交通發展有限公司、
佛山市地鐵集團有限公司、
中鐵建華南投資有限公司、
中國建筑股份有限公司、
中交一公局集團有限公司、
廣東省建筑工程集團股份有限公司共同組建,
(注:廣東省鐵路建設投資集團有限公司是廣東省政府2005年投資設立的廣東省屬國有全資有限公司,注冊資本100億元,代表廣東省政府對省內鐵路進行融資、投資、建設和管理。)
8家股東單位代表在深圳共同出席成立儀式,并揭牌見證。
廣東深南鐵路公司負責深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至粵桂省界段(以下簡稱深南高鐵)項目資金籌措、建設實施和生產經營等。深南高鐵自珠三角機場站引出后,經佛山、肇慶、云浮至粵桂省界,線路全長142.37km。
2023年9月,廣東省鐵投集團積極貫徹落實省委省政府推動鐵路投融資體制改革工作部署,以深南高鐵為試點,不設固定回報,成功引進社會資本14.2億元,占省級資本金25%,開創省級鐵路引入社會資本先例。12月26日,廣東省重點鐵路項目集中開通開工活動舉行,宣布廣州白云站、汕汕高鐵開通,以及深南高鐵、廣河高鐵機場段正式開工。
此次廣東深南鐵路公司揭牌成立對于加快深南高鐵項目建設具有重要意義。深南高鐵是國家和省重點鐵路項目,是落實粵港澳大灣區發展規劃綱要的重大工程。項目建成后將進一步補強完善粵桂交通網絡,不僅將便捷沿線人民群眾的出行,增進民生福祉,也將進一步增強廣西北部灣經濟區與粵港澳大灣區的快速互聯互通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”