軌道交通展消息 日立鐵路已獲得兩份合同,為泰國(guó)國(guó)家鐵路 (SRT) 網(wǎng)絡(luò) 780.7 公里的 ETCS 1 級(jí)線路側(cè)設(shè)備提供和安裝,以及為三輛車提供車載設(shè)備。
該合同是與韓國(guó) LS Electric 公司簽署的,該公司是 SRT 東北線從 Nong Waeng Rai 至 Nong Phok 段和北線從 Den Chai 至 Ngao 段的主要信號(hào)和電信承包商。
這兩個(gè)項(xiàng)目都是 SRT 長(zhǎng)期軌道加倍計(jì)劃第二階段的一部分,該計(jì)劃旨在通過提高最高速度來改善城際服務(wù)。除了增加第二條軌道外,該計(jì)劃還包括翻新車站、重新設(shè)置信號(hào)、升級(jí)電信系統(tǒng)以及安裝 ETCS 作為新的國(guó)家列車控制系統(tǒng)。
日立鐵路是全國(guó)軌道倍增計(jì)劃第一階段(覆蓋 7 條線路)ETCS 的主要供應(yīng)商。
日立鐵路干線信號(hào)副總裁 Hannes Boyer 先生表示:“從解決方案設(shè)計(jì)和設(shè)備供應(yīng)到安裝支持、測(cè)試和調(diào)試,我們的專家為客運(yùn)和貨運(yùn)提供了行之有效的解決方案,該解決方案安裝在全球超過 26,000 公里的干線鐵路信號(hào)系統(tǒng)中。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”