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北京地鐵新線開工!設14座車站,有6座換乘站

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軌道交通展消息 12月10日上午,城市副中心軌道交通M101線一期工程01標段全面建設動員大會在通順路站召開。通順路站開展圍護結構施工作業,迎來實質化施工,標志著該工程進入全面建設階段

北京地鐵新線開工!設14座車站,有6座換乘站(圖1)

北起商務園站

終點張家灣東站

 

M101線一期是一條直接服務城市副中心全域的軌道交通骨干線路,線路全長約18.1公里,均為地下線,共設車站14座,其中換乘站6座。線路北起商務園站,沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設,終點為張家灣東站。
北京地鐵新線開工!設14座車站,有6座換乘站(圖2)

 

北京晚報記者上午在施工現場看到,通順路站正式圍擋搭建完畢,場地全部硬化,材料堆放整齊有序。隨著總指揮一聲令下,現場機械轟鳴,成槽機鏟斗緩緩深入地下,開展成槽作業,一輛輛運渣車整齊排列,履帶吊車吊裝著第一幅地連墻鋼筋籠準確落位。隨著混凝土的澆筑,通順路站地下連續墻施工正式拉開帷幕。

北京地鐵新線開工!設14座車站,有6座換乘站(圖3)

通順路車站位于通順路與濱榆東路交叉口西北側,車站總長237米,寬度21.5米,深度約17.95米,采用明挖法施工,車站設有4個出入口、2個無障礙出入口、1個安全出口。

 

“我們已先后完成場地移交、施工圍擋、管線探挖、園林伐移、臨建安裝等一系列前期工作,具備實質性的開工建設條件,保障了通順路站如期開展圍護結構施工作業。” 中國建筑股份有限公司軌道交通M101線一期工程01標段項目經理劉旭云介紹。
11座車站

采用一體化建設

北京市重大項目辦軌道一處三級調研員聶桂平介紹,軌道交通M101線一期是全市第一條“軌道+土地”示范線,“14座車站中有11座一體化建設,集聚沿線周邊土地資源,推進軌道交通與城市用地、功能、交通、景觀、市政的一體化融合,實現軌道交通可持續發展。”
該線路還有望成為“綜合、綠色、安全、智能”新一代軌道交通發展的示范線。京投軌道二分公司工程十二部部長萬小飛告訴記者,M101線一期工程以“智慧城市”建設為目標,將利用云技術、大數據等技術,打造車站、車輛基地智慧化管理平臺,積極推進線路互聯互通等智慧化運營工作。綠色文明施工也將貫穿始終,項目將在機械化施工、地下水處理、綠色建造、綜合減震降噪等方面提升“含綠量”,努力建設綠建三星的標桿線路。
緩解北京城市副中心居民

南北向出行交通難題

聶桂平介紹,M101線連接了商務園、潞苑居住區、運河商務區、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區、城市綠心市民文化區、張家灣設計小鎮等多個重要功能組團,該項目將支撐城市副中心空間結構發展,帶動城市副中心產業升級,緩解北京城市副中心居民南北向出行的交通難題,為市民提供更加快捷、舒適的出行體驗。
記者了解到,目前,北京地鐵6號線、7號線、八通線、亦莊線、17號線南段,市郊鐵路副中心線等軌道交通線已相繼匯聚城市副中心,M101線一期、6號線南延、京唐城際鐵路北京段、城際鐵路聯絡線一期正在加快建設,城市副中心軌道交通“一環六橫四縱”格局加速形成。
編輯:卓卓
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