12月22日上午由于外部工地吊車施工侵入線路導致受損的上海地鐵11號線區段,已于當日21時30分左右部分恢復運營。
上海地鐵方面表示,經過全力搶修,11號線受損區段于21時30分左右恢復開通運營,先行開通陳翔公路站至迪士尼站方向。
記者在陳翔公路站看到,21時30分左右,從陳翔公路站開往迪士尼站方向的列車開出,車站內秩序井然,車輛經過事故區域時運行平穩。
22日8時左右,上海地鐵11號線馬陸至武威路站區間,由于外部一施工工地履帶吊車倒塌侵入,造成地鐵線路設備和一列正常運行的地鐵局部受損,未造成人員傷亡。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”