軌道交通展消息 日前,市自規局組織編制了《溫州市城市軌道交通線網規劃(2021-2035)》,現已形成規劃方案,進行公示。根據公示內容,未來10年,溫州足足規劃有9條城市軌道交通線。
其中,城市軌道交通1~6號線中有2條快線、4條普線,總規模297公里,將覆蓋中心城區核心城區、樂清輔城及瑞安輔城。另外3條城市軌道交通線,是溫州人熟知的市域鐵路S線。S1、S2現已開通運營,S3線一期工程正在建設中。根據規劃,未來S3線將延伸至平陽、龍港、終至蒼南靈溪,并在平陽和蒼南設立站點。
當499公里的城市軌道全面落地,溫州將實現3個“1小時交通圈”:市域1小時交通圈、中心城區和南部副中心1小時通勤圈。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”