軌道交通展消息 近日,南寧軌道運營公司緊跟AI領域發展趨勢,面對海量設備類型、復雜故障場景及人才培養周期長的難題,依托孟秀錦技能大師工作室組建“電子維修啄木鳥”團隊,自主研究通過本地化部署國產人工智能平臺DeepSeek,深度融合歷史維修數據與AI技術,成功構建智能維修專家診斷系統,實現維修效率與人才培養的“雙引擎”升級。
通過對近萬條維修工單等數據的結構化處理與深度訓練,打造了南寧軌道運營專屬的電子維修AI大模型,其故障診斷樹能歸納故障邏輯,秒級定位故障根源;智能案例庫可關聯相似案例,一鍵推送最優維修方案;設備風險庫能智能分析高頻風險點并推薦維護策略。
在實際應用中,無論是維修現場技術人員提問獲取實時指導,還是預防性維護策略推薦,或是結合歷史故障處置數據和維修數據,歸納整理出維修人員需要掌握的詳細技能技藝,使班組可以針對性地開展培訓,該系統都發揮著重要作用。自系統投用,已沉淀出覆蓋20大類設備、500+細分場景的標準化知識體系。
下一步,南寧軌道運營公司將在智能運維、智能客服、客流預測等方面部署大模型試點,并計劃陸續完成設備維護維修系統、培訓基地的人工智能和大模型應用,“以AI為筆,以數據為墨”為地鐵線網安全運營及服務提供穩定、高效、便捷的保障,加速技術創新與產業升級。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”