毛正曉聽取了項目準備現場總體進展情況,以及市鐵投集團關于該處施工組織和交通導改方案。
毛正曉指出,甌海大道節點下立交工程項目是甌越大道快速路的重要組成部分,對甌越一體化的大融合具有重要戰略意義。相關責任單位要加力提速、高效推進該項目的建設,合力推動下立交地下共建段項目穩步實施;各責任單位負責人要充分發揮帶頭引領作用,主動擔當作為,親力親為推動重點工作做實做細,以高質量落實推動高質量發展。
毛正曉要求,屬地單位、交管中心和市鐵投集團等有關單位要以“時不我待”的責任感,全盤考慮交通系統組織,針對施工等過程中可能發生的隱性風險做好全方位應對,不斷細化施工方案,凝聚力量,為項目建設營造良好社會氛圍。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”