11月3日,交通運輸部披露2022年10月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報。
2022年10月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路281條,運營里程9246公里,實際開行列車293萬列次,完成客運量17.1億人次,進站量10.1億人次。10月份,客運量環(huán)比減少0.6億人次、降低3.7%,同比減少3.5億人次、降低17.0%。本月新增運營里程51.7公里,其中,新增運營線路1條(深圳地鐵14號線),新增運營區(qū)段1個(深圳地鐵11號線崗廈北至福田區(qū)間)。
按照疫情防控要求,部分城市不同程度暫停軌道交通運營服務。其中,呼和浩特、洛陽和烏魯木齊市暫停全線網(wǎng)軌道交通運營服務,上海、廣州、杭州、深圳、武漢、重慶、南京、青島、天津、西安、鄭州、大連、寧波、昆明、合肥、無錫、哈爾濱、溫州、東莞、太原等城市暫停部分車站或車站出入口運營服務。截至10月底,呼和浩特和烏魯木齊地鐵未恢復運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”