日前
全國首個
“5G-A4CC地鐵場景體驗升級方案”
在福州地鐵東街口站
及會展中心站成功落地
市民乘客的“數字沖浪”體驗感
將進一步升級
東街口站作為福州地鐵
最具人氣的換乘站之一
每天人流如梭
通信質量的優劣
不僅直接關乎市民的出行體驗
更承載著數字技術
對民生福祉的服務效能
據悉,5G-A增強版網絡能在速率、容量和時延上全面超越現有5G網絡,其中一項關鍵技術就是三載波聚合(3CC)。3CC將三個不同頻段的載波聚合,組成一張超大帶寬網絡,能進一步增加網絡厚度,大幅提升區域內用戶的上下行峰值速率,滿足人口和通信業務密集區域的高流量需求。福州移動在3CC網絡的基礎上,將5G網絡中四載波聚合(4CC),進一步探索更快的數據傳輸速率、更廣泛的網絡覆蓋和更好的用戶體驗。
此次技術升級
實現了兩大創新
引入2.6G+4.9G雙頻段四載波聚合技術,這就好比在一條數據高速路上又打造更寬的高速通道,通過160MHz×2超寬頻深度融合,實現連接升級,網絡容量創地鐵場景新高,相較于傳統方案提升300%。
結合AI智能融合板卡,構建基站內生智能系統,結合核心網智能引擎,實現“雙擎驅動”,實測用戶體驗上網速率提升30%以上,上網時延優化15%以上。
目前
福州地鐵東街口站
和會展中心站場景信號再“升格”
后續福州移動將在
17個人流量大的地鐵站運用該技術
讓市民群眾在快速穿行地下的途中
無論是沉浸式刷短視頻
還是緊急處理工作郵件
抑或是與親友視頻暢聊
都能享受穩定、高速的網絡
真正實現“地下穿梭,數字隨行”
當前
福州移動通過5G-A增強技術
與人工智能的深度融合
創新實現連接和智能的雙升級
打造出國內軌道交通領域
首個實現網絡自優化
應用智能化的內生智能網絡系統
為高密度客流
提供全場景智慧網絡服務
面對福州地鐵百萬級潮汐客流的多元需求,福州移動依托核心網智能網元和無線AI融合板,打造智能化分層分級服務體系,創新推出“流量包分層”模式,為不同消費力群體提供精準網絡服務以及專屬標識:商務會議有VIP級穩定體驗,追劇觀影享高清通道,基礎通信全天候暢通。這種“豐儉由人”的創新,讓5G-A技術真正走進百姓生活。
目前
福州移動在福州地鐵1號線
2號線及4號線部署智能感知能力
通過智能網絡云圖功能
從空間維度對地理化區域進行評估
并能夠結合時間維度
檢測各種時間段的網絡負荷情況
有效支撐福建移動的分層服務體系
福建省通信管理局相關負責人表示,將進一步加大對行業創新的扶持力度,為企業營造更優發展環境,也期望福州移動深挖更多貼合數字中國建設需求、富有創意與實用價值的應用場景,不斷提升通信服務質量。
未來
福州移動將以地鐵場景為支點
助力城市數智化升級
實現更大規模、更深層次
更廣范圍的應用
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”