近日,由公司工程部牽頭,制造公司主導(dǎo)的“隧道施工新型信息化襯砌臺車產(chǎn)業(yè)化”項目成功在河北省科技計劃項目中立項,并獲得河北省科技廳撥付的專項資金200萬元。
項目主要圍繞提升隧道施工新型信息化襯砌臺車的穩(wěn)定性、可靠性以及滿足大規(guī)模的生產(chǎn)工藝要求,并達到推向市場的目的而展開。其主要技術(shù)創(chuàng)新包括襯砌臺車混凝土自動分布料技術(shù)、自動振搗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、多功能臺車信息化系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造技術(shù)。
項目預(yù)期通過持續(xù)研發(fā),完善隧道施工新型信息化襯砌臺車功能,實現(xiàn)混凝土自動分布料澆筑、混凝土自動振搗、臺車就位及澆筑全過程監(jiān)測等功能。并且通過開發(fā)手機App和施工云平臺,做到施工過程數(shù)據(jù)化、信息化、形成產(chǎn)業(yè)化。隧道施工新型信息化襯砌臺車在隧道工程施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用,將提高隧道施工安全性、可靠性和經(jīng)濟性,不斷提升公司在隧道施工裝備研制方面的競爭力和施工水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”