7月12日,從2022年中國施工企業管理協會關于第三屆工程建設行業BIM大賽獲悉,中鐵一局鐵建公司上報的灞河隧道工程項目《下穿灞河隧道項目BIM+智慧工地應用》成果分別獲得全國級三等獎、省部級三等獎、地市級一等獎。這也是公司首個獲得全國、省部級、地市級三級獎杯的BIM技術應用成果。
西安浐灞生態區錦堤六路(歐亞四路)灞河隧道項目是公司進入浐灞市場的首個市政項目,也是首個EPC工程總承包項目,為全國第十四屆全運會重點配套工程。其線路總長1.5公里,部分線路下穿灞河,段內包含道路、隧道、管線工程,并在過河段設置緊急逃生通道及管線過河綜合管廊。
由于工期緊、任務重、專業多、多方協調工作量大等特點,項目建設過程中,公司要求項目部密切配合建設單位及全過程咨詢管理單位,緊貼項目特點,公司副總經理、項目負責人史紅軍適時引入BIM+智慧工地管理平臺,在圖紙審核及深化設計、方案交底三維交互、力學模型分析、深基坑及支架智能設備監測等方面,通過BIM技術結合項目業務管理各個模塊,在項目物聯網信息化管理創新方面做了大量工作,隨著施工的推進,基本實現了大數據、智能化、物聯網等集成應用與施工現場深度融合,真正成為了指導施工、促進施工、規范施工的有力工具。
以科技創新為重點,以管理創新為目標,中鐵一局鐵建公司通過對項目在BIM和智能化設備應用方面的經驗總結和方向研討,持續推動著項目管理將標準化、信息化、精細化“三化融合”,推進著“建筑業+互聯網”的深度融合,努力向“五個互聯互通”目標奮進。
BIM交流會合影
通車的灞河隧道項目
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”