近日,河南省工業(yè)和信息化廳、河南省財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布第二批河南省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)培育對(duì)象考核驗(yàn)收結(jié)果的通知》,由中鐵裝備承建的全斷面隧道掘進(jìn)裝備行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”)順利通過(guò)考核驗(yàn)收,被正式認(rèn)定為河南省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。此前,中鐵裝備已先后入選了2020年國(guó)家制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范名單、2021年國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例名單。
全斷面隧道掘進(jìn)裝備全生命周期環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)、角色多,具有定制化、周期長(zhǎng)、投資大、風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)密集的特點(diǎn),在目前數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造業(yè)快速融合的背景下,中鐵裝備錨定綜合保障增值服務(wù)模式的未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造制造、服務(wù)一體化能力,實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的價(jià)值鏈延伸轉(zhuǎn)變。
平臺(tái)以盾構(gòu)大腦、盾構(gòu)云市場(chǎng)、盾構(gòu)社區(qū)、生態(tài)門(mén)戶為生態(tài)基礎(chǔ),以海量豐富的工業(yè)APP和業(yè)務(wù)系統(tǒng)為價(jià)值出口,集成各類產(chǎn)業(yè)和技術(shù)要素,廣泛連接各類組織和數(shù)據(jù),推進(jìn)生產(chǎn)模式、管理模式和商業(yè)模式的重構(gòu),以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)資源優(yōu)化配置,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,賦能行業(yè)發(fā)展。
平臺(tái)建成以來(lái)生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)完善,參與主體不斷壯大,圍繞平臺(tái)形成的各種技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新層出不窮。孵化邊緣終端50余款、工業(yè)APP 120個(gè),連接盾構(gòu)機(jī)、TBM、頂管機(jī)等各類掘進(jìn)裝備,積累數(shù)據(jù)上萬(wàn)億條,服務(wù)鄭州地鐵12號(hào)線、徐州污水管道、洛寧抽水蓄能、高黎貢山、滇中引水、首山一礦等軌道、市政、蓄能、引水、礦山工程,加快推進(jìn)了工程建設(shè)數(shù)字化、信息化、智能化水平提升。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”