南通軌道交通2號線列車正式亮相
12月15日,南通軌道交通1號線開通一個月之后,2號線首列車也正式亮相。
記者在現(xiàn)場看到,車輛以“江豚戲水”為主題,并將國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)藍(lán)印花布設(shè)計(jì)元素融入到設(shè)計(jì)中,工業(yè)設(shè)計(jì)獲第一屆“江蘇省創(chuàng)意設(shè)計(jì)聯(lián)盟?鐘山杯獎創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽”鐘山杯獎。軌道交通2號線共計(jì)21列/126輛,采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車體結(jié)構(gòu),最高運(yùn)行速度80公里/小時,最大載客量2132人,列車采用輕量化、人性化、智能化、節(jié)能環(huán)保等多項(xiàng)最新技術(shù),并結(jié)合南通地域文化打造獨(dú)具南通特色的城市軌道交通智能列車,整體配置在軌道交通行業(yè)具有較高水平。
據(jù)悉,軌道交通2號線一期工程車輛采購項(xiàng)目于2020年7月完成招標(biāo)工作,歷經(jīng)兩年半的精心打磨,順利完成了設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、美工定稿、樣車試制、排產(chǎn)運(yùn)輸、再調(diào)試等系列工作。前10列車將在1號線的平東車輛段進(jìn)行調(diào)試,2023年再通過1、2號線聯(lián)絡(luò)線陸續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)至2號線的幸福車輛段開展動車調(diào)試工作。
南通市城市軌道交通2號線一期工程線路總長20.85km,呈“L”型串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū),全線共設(shè)置地下車站17座。截至目前,2號線一期工程17個車站完成主體結(jié)構(gòu)施工,正線已實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”,即將“電通”,機(jī)電系統(tǒng)安裝進(jìn)度過半,裝飾裝修已全面進(jìn)場施工。
“首列車接車標(biāo)志著軌道交通2號線即將從施工階段轉(zhuǎn)為調(diào)試階段,標(biāo)志著2號線一期工程朝著2023年開通初期運(yùn)營的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)又一里程碑節(jié)點(diǎn)”接車儀式上,軌道公司黨委書記、董事長王智說。
來源:新華日報(bào)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”