日前,鄭州市城鄉建設局官網發布信息,鄭州地鐵3號線二期工程本月底通車試運營。
據悉,4月11日,鄭州市軌道交通3號線二期工程竣工驗收會正式召開。該工程線路起于3號線一期工程終點航海東路站,向南止于經南十五路路口,線路全長約6.316km,均為地下線,設站4座,其中換乘車站2座。
鄭州市城鄉建設局對本次驗收的組織形式、程序、人員資格等方面進行了監督,對單位工程、項目工程驗收提出的13條問題整改落實情況進行了復查,并查驗了專項驗收意見、功能性檢測資料等7項內容。驗收各方最終達成了驗收合格的一致意見。
記者了解到,本次驗收的順利開展為3號線二期工程本月底通車試運營打下了堅實的基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”