2023年4月18日,昆明市軌道交通第三期建設規劃環評報告取得生態環境部出具的審查意見,標志著昆明市第三期建設規劃報批工作邁出重要一步。
近年來,為進一步完善昆明軌道交通運營線網結構,拓展軌道交通覆蓋面,發揮組網運營效益,昆明市啟動了第三期軌道交通建設規劃報批工作,其中規劃環評審查為報批的關鍵節點。前期在云南省相關單位和部門的幫助下,市政府相關領導多次帶隊前往生態環境部進行溝通匯報,協調推進建設規劃環評審查事宜。
今年年初,第三期建設規劃環評報告順利通過生態環境部組織的專家審查,并于近日取得了生態環境部出具的審查意見。審查意見認為:第三期建設有利于豐富和拓展昆明市城市公共交通體系,有助于緩解昆明市交通出行壓力,按照相關要求優化方案、落實各項保護措施后,從環境影響的角度分析,規劃總體可行。
根據國家關于軌道交通建設規劃的審批流程,取得規劃環評審查意見后,云南省發展改革委和云南省住房和城鄉建設廳正在積極分別向國家發展改革委和國家住房和城鄉建設部申報第三期建設規劃,昆明軌道集團將嚴格按照市委、市政府的工作安排和部署加快推進相關工作,爭取盡快取得建設規劃批復意見,為項目開工創造條件。
昆明市軌道交通第三期建設規劃擬上報項目為6號線三期、7號線一期、8號線一期及9號線一期新增段四個項目,建成后將有效提升昆明市公共交通服務水平,極大緩解昆明主城區的交通擁堵問題,并實現對晉寧新區的軌道交通覆蓋,屆時沿線居民出行難的問題將得到進一步緩解。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”