當地時間12日至13日,紐約地鐵有45輛列車的97扇車窗被砸壞,導致多條地鐵線路停運,目前工作人員已修復25輛列車的車窗。
《紐約時報》稱,截至13日上午11時,工作人員已修復了25輛列車的車窗。預計修復全部受損車窗的費用將高達50萬美元。此次事件影響了數十萬紐約人的通勤,紐約地鐵W線是此次事件中受損最為嚴重的地鐵線路。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”