3月25日晚11點30分,蕪湖軌道交通運營突發事件應急演練在軌道交通1號線蕪湖南站正式展開。
據悉,本次演練分為車輛故障救援演練、網絡安全演練、車站火災救援演練三個場景,由蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司客運部、調度票務部、車輛部、工電部、通號部等9個部門共百余人參加。
車輛故障救援演練模擬車輛行駛至兩站之間突發故障,導致無法正常行駛。此時調度票務部接到故障信息,啟動列車故障應急救援預案。通知后續車輛清空乘客并迅速行駛至故障車輛與其進行連掛,將其推至前方站后疏散故障車輛乘客。從出現問題,到清客連掛,再將車輛推進站臺疏散乘客,整個救援過程15分鐘內完成。
車站火災救援演練模擬蕪湖南站站廳內出現火源,煙霧開始彌漫,站內工作人員第一時間疏散乘客,車站按程序啟動應急疏散處理,包括調動列車運行指令,列車不停站通過。與此同時撥打119火警,120急救熱線、啟動應急公交接駁等。
乘客信息系統(PIS系統)作為直面乘客的界面,存在不小的內容安全隱患,網絡安全演練就是模擬全線車站PIS屏因網絡入侵,均顯示與乘車信息無關視頻的狀況。此時客運部門現場關閉PIS系統,通號部門隨即對系統網絡進行排查處理。半小時后,乘客信息系統恢復正常。
本次演練時長為2小時,最終在蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司各部門的密切配合與通力協作下圓滿完成。
據了解,今后我市運達軌道交通建設運營有限公司每年至少要開展4次公司級安全演練,以檢驗和提升應對突發狀況下各單位、部門的應對處置能力和協同聯動配合能力,及時發現潛在問題并針對性整改提升,增強風險防范應對能力,更好地保障乘客生命財產安全,確保運營安全平穩有序。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”