5月15日是2024年“全國低碳日”,隨著2024年全國節能宣傳周和全國低碳日的到來,公交企業采取了什么行動?15日,記者了解到,公交企業圍繞“綠色轉型,節能攻堅”的主題,開展一系列節能降碳宣傳教育活動,大力倡導綠色低碳生產生活方式。
記者了解到,在深化節能降耗方面,廣州巴士集團有限公司積極推廣應用新能源車輛,確保新增或更新的公交車全部使用純電動或燃料電池新能源車輛。據統計,截至2024年4月,巴士集團已投放純電動公交車9786輛、無軌電車231輛、氫燃料電池公交車443輛,新能源公交車占比已達到99.17%。
此外,巴士集團通過信息化系統分析監控,加強車輛充電停場管理,優化充電時段及充電管理流程等措施,降低車輛充電成本。2024年1-4月,巴士集團公交谷電占比93.85%,同比上升2.62%;峰電占比0.57%,同比下降0.28%,共節約充電費用約108.07萬元。
結合生產經營實際,公交企業組織了一系列節能降碳和節能降耗的專業技能培訓,向一線駕駛員傳達節能駕駛的技術要領;并組織一線職工開展節能減耗座談交流,征求節能減耗工作的“金點子”,使廣大駕駛員深刻理解節能減排工作的必要性。
為了進一步增強員工的節能意識,巴士集團還舉辦了以“綠色低碳,美麗中國”為主題的“全國低碳日”體驗活動,鼓勵辦公人員減少一次性用品消耗,并倡導綠色低碳出行。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?