5月22日,自動駕駛接駁示范線巴士行駛在杭州余杭未來科技城的道路上。位于浙江省杭州市余杭區未來科技城的自動駕駛接駁示范線是杭州市第一條車路協同自動駕駛公交線路。線路全長約5公里,途經學校、產業園區、住宅小區和地鐵站點,市民可以免費體驗。
據了解,自動駕駛巴士通過在沿線全路段部署高清相機、雷達等智能感知設備,實現路網全息感知,并依托車路協同技術,實現了車與路的智慧互聯,有效提升了車輛運行的安全性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”