繼4月底開通首批公交地鐵接駁線后,本月下旬,廈門又將開通第二批接駁線。記者從廈門公交集團(tuán)獲悉,第二批接駁線為8條,其中4條為新增線路,4條為現(xiàn)有線路調(diào)整升級(jí),并擬優(yōu)化首批開通的M6路、M8路兩條線路。
第二批開通的8條接駁線中,以首批接駁線開通后乘客主要訴求接駁區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向,在湖里和通、集美寧海、翔安南部新城等大型居住區(qū)開通3條接駁線,并將海滄萬科城片區(qū)的808路加密班次優(yōu)化提升為接駁線。同時(shí),為助力廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)營商環(huán)境優(yōu)化,擬在島內(nèi)的自貿(mào)區(qū)象嶼片區(qū)、火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)湖里園區(qū)、軟件園二期、五緣灣商務(wù)區(qū)及集美的軟件園三期等熱門產(chǎn)業(yè)園區(qū),新增、優(yōu)化4條接駁線。
此外,結(jié)合第一批接駁線開通后的運(yùn)行效果,為方便蓮花片區(qū)的蓮花小學(xué)、蓮花中學(xué)、實(shí)驗(yàn)幼兒園、廈門第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)等學(xué)校師生出行,結(jié)合M6路的潮汐客流特征,擬將M6路優(yōu)化為311路工作日高峰專線。同時(shí),為方便萬翔物流園片區(qū)乘客快速接駁地鐵殿前站,擬將M8路由中埔站延伸至萬翔物流園站始發(fā),擴(kuò)大線路的服務(wù)范圍。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”