近日,雄安新區“智能網聯交通”產城融合發展交流座談會暨雄安千方數城智聯科技有限公司成立儀式隆重舉行。中國雄安集團數字城市科技有限公司(簡稱“數字城市公司”)與千方科技共同出資成立雄安千方數城智聯科技有限公司(簡稱“雄千數聯”),計劃通過車路云網一體化的智能網聯城市級規劃、建設與運營,助推雄安新區建成全國數字道路、智能網聯、智慧交通新標桿。
中國雄安集團數字城市科技有限公司與北京千方科技股份有限公司簽約儀式現場
隨著國家政策密集出臺,地方試點積極推進,行業標準日趨完善,智能網聯汽車“車路云一體化”正迎來新一輪的發展高潮。
以雄安新區為例,設立7年來,從“一片地”繪就“一張圖”變為“一座城”,綜合承載能力、要素集聚能力、自我發展能力不斷增強,一座現代化城市拔節生長。智能網聯技術是全球新一輪經濟與科技發展的戰略制高點之一,雄安新區具備良好的智能網聯產業發展基礎,目前已實現三項全國領先突破:成功打造全國首條城市級數字道路;擁有首條全社區開放道路環境下的自動駕駛公交線路;率先將智能網聯巴士納入城市常規公交系統。著眼當下、放眼未來,在雄安新區全面推動智能網聯產業高質量發展正當其時。
雄千數聯是雄安集團內第一家國企與私企合資的公司,也是雄安新區第一家以車路協同、智慧交通和低空經濟為發展目標的公司,將全面導入千方科技的智慧交通規劃設計能力、云控中心建設經驗、路側感知和邊緣智能體產品體系、運營服務能力,聚焦解決交通問題,同時以新區為起點打造面向全國的數字道路、智能網聯、智慧交通等樣板場景,建立全國智能網聯業務市場體系。
千方科技在車路云等多個方面布局已久。基于多年的行業深耕和綜合大交通領先優勢,千方科技對于“單車智能+網聯賦能”有著前瞻性的研判,早在2016年便開啟了向智能網聯的延伸布局,成為國內車路協同自動駕駛技術路線發起者之一,先后戰略投資鴻泉物聯、聯陸智能交通等汽車智能網聯終端領先企業,成為業內少有的具備“路側+車端”完整行業布局的龍頭企業,完成了從產品級到系統級云邊端一體解決方案、從自動駕駛示范區/測試場到城際城市智慧交通建設的完整探索與實踐,尤其為北京自動駕駛示范提供了強有力支撐。
在產品層面,千方科技構建了路側包括智能攝像機、毫米波雷達、雷視一體機、V2X-RSU、邊緣計算單元、信號控制單元等硬件產品和包含數字孿生、運行評價、運行分析、信號控制、信號優化、車路協同、視覺智能于一體的智能網聯云控平臺在內的完整產品體系,同時充分利用其綜合大交通的優勢,將車路協同自動駕駛融入智慧交管、智慧公路、智慧運輸等全業務領域,推動路側基礎設施數字化、智能化、網聯化改造升級。
會議現場,千方科技正式發布新一代城市交通基礎設施——鯤巢·雙智路口3.0,該版本重新定義了“雙智”的內涵,從2.0版本的“智能網聯+智慧交通”升級為支撐“智能網聯+智慧城市”協同發展,增添了城市管理應用,支持多場景智能識別,賦能智慧城市治理,減少整體城市管理成本。同時,新版本增加了業務運營功能,例如面向智能網聯車輛提供流量誘導、尋找停車位等運營服務,面向高速公路、國省道、城市道路等全路網業務場景提供數據運營服務等。
千方科技早在雄安新區初建之際入駐經營,在雄安加快打造智慧城市的過程中,為容東片區、容西片區、雄東片區以及啟動區等多個數字道路建設項目提供技術支持。未來,雄安新區將以創新賦能智慧交通,大力推動大數據、人工智能、超級計算等新技術與交通行業深度融合,打造交通領域數字化、智能化的“標桿之城”。
自動駕駛?智能網聯 智慧交通?
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”