8月14日上午
昌吉公交集團為自有充電樁購入
可再生能源綠色電力證書1500張
成為新疆規模最大的
“綠樁充綠電”城市公交集團
1張綠證對應1000千瓦時綠色電能,按照昌吉公交集團現有236輛電動公交車每月消耗75萬千瓦時電量計算,使用綠電每月相當于減少標煤消耗約280噸,減少二氧化碳排放約650噸。
“從2015年開始,公司陸續將燃氣公交車更換為電動公交車,目前有純電動公交174輛,插電式混合動力公交62輛,今天開始電動公交車充上了綠電,正式讓公交出行從低碳升級為零碳。”昌吉公交集團副總經理魏公旺說。
綠電綠證作為可再生能源的唯一憑證,對于國家實現能源結構優化、減少溫室氣體排放、促進可再生能源的健康發展等方面具有重要作用,是實現綠色、低碳、可持續發展的有效途徑之一。為進一步提高全社會對綠電綠證的認知度,國網昌吉供電公司積極踐行國家能源綠色轉型的戰略布局,充分發揮電網企業橋梁作用,引導企業不斷擴大綠色用能。
“以數質化加強電網建設為引領,大力實施助力能源轉型行動,同時推動能源生產清潔化,積極助力持續擴大電動汽車領域綠電交易規模,提高綠電消費占比,保障高比例優質綠電引得進、落得下、供得好。目前已成功推動昌吉市、阜康市2地公共交通實現綠樁充綠電。”國網昌吉供電公司營銷部專責張明哲說。
今年昌吉州累計推廣綠證17.38萬張,相當于綠電1.37億千瓦時,同比去年分別增加2倍和430倍。
“目前昌吉城市公交使用綠電是全疆規模最大的,對進一步提高全社會對綠電綠證的認知度,大力推動能源電力綠色消費具有重要意義。”國網新疆綜合能源服務有限公司副總經理丘剛說。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”