2月1日,株洲公交新購置的28輛純電動公交車閃亮登場,近期將投放多條公交線路營運。
在公交基地,坪內整齊地停放著數輛嶄新的電動公交車,藍色的車身,明亮的車窗,該車長10米,設座位32個,核載79人,滿電狀態續航里程在230公里左右。目前,正進行設備安裝調試等工作。
據悉,此批公交電動車除了延續原有的綠色節能環保、起步平穩、提速快捷、行駛穩定、噪音低等優良性能外,最大的亮點是車輛安全系數大大提升,智能化技術為安全駕駛添新助力,將為市民出行提供更加方便快捷的公交體驗。
市公交總公司相關負責人表示,新車上線后,將投放到B19、B35、B36路線上,進一步促進打造低碳、環保的綠色交通體系,有效減少城市環境污染,提高市民出行品質。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”