今年以來，銀川市城市管理局推出“銀川微公交”品牌，將共享單車納入公共交通體系，打造“城市公交+微公交共享單車”數字化出行模式。我市秉承“科學規劃、精細治理、服務便民”理念，將共享單車融入城市空間規劃、公共交通體系建設、文明城市創建和智慧城市大數據，統一布局、統一規劃、統一管理，實現有序發展和精細化管理。

綠道騎行更便捷

近年來，銀川市累計投入5.86億元，新增及改造慢行綠道29條，總長110.15公里。條條慢行綠道如靈動彩帶貫穿城市，因此，無論是上班通勤還是周末休閑，共享騎行成為市民的理想選擇。

我市打造“銀川微公交”品牌，在公交車站等交通樞紐周邊設立停放點，覆蓋率達到86%，市民換乘效率提高了42%。借助公益活動，我市鼓勵更多市民選擇共享騎行，鼓勵引導綠色出行，改善城市環境質量。銀川市城市管理局聯合多部門出臺《銀川市互聯網租賃自行車管理實施意見》，明確銀川市共享單車投放需求以及主體責任、日常考核等制度。各部門和運營企業開展宣傳教育活動，發布文明騎行倡議，呼吁市民做城市文明守護者，自覺遵守交通法規，愛護單車、有序停放，如今，共享單車入欄停放率達82%，“感謝您規范停車，定點停車您最棒”的關鎖語音播報，成為城市精神文明建設的生動寫照與有力助推器。

綠色低碳出行成為新時尚

從今年春天起，市民劉磊每天都騎著銀川微公交共享單車出行，快捷又方便。“不用到處找地方停車了，省下來的停車費剛好抵消了共享單車的費用。”劉磊說，只要天氣良好，每天都能看到路上有大量市民騎行微公交共享單車。據統計，一輛共享單車累計騎行里程達1.41萬公里時，可減碳0.77噸。近年來，銀川市的4萬輛共享單車累計騎行里程約5億公里，實現減碳約2.08萬噸，相當于244個中山公園大小的森林一年的減碳量，對改善城市空氣質量和環境發揮了積極作用。

銀川共享單車企業的收費標準穩定在起步價 20 分鐘內 2 元，每延長 10 分鐘加收 1 元。為市民提供了低成本的出行選擇，并緩解城市交通擁堵，提高道路通行效率。此外，共享單車對活躍夜間經濟作用顯著，懷遠觀光夜市、閱彩城、敬德街等商業圈夜間騎行率較高。目前，我市實行總量管控，今年5月，銀川市城市管理局綜合考量報名的14家企業，對經濟、社會、就業、減碳的影響以及市場競爭、份額、總量控制等情況，從眾多報名企業中先給予美團、公交、哈啰三家企業在銀川市投放，后續根據市場和政策動態調整，也將持續加強管理、完善政策措施，保障共享單車行業健康有序發展。

分區責任管理、無差別維護

今年以來，銀川市城市管理局編制共享單車停車區設置技術導則，將停車站點納入城市總體空間規劃布局，在不同功能區域合理設置停車站點，使其與周邊建筑、景觀相協調，不影響城市整體美觀和空間秩序。在慢行綠道規劃建設中，充分考慮共享單車功能需求，設置與綠道相連的停放點，規劃不同主題的綠道騎行路線，鋪設彩色騎行慢道，并科學確定共享單車投放總量和投放比例。銀川市城市管理局利用大數據，結合人口密度、街區功能確定停放站位數量和規模，考慮北方季節因素實行“冬季減半”運營，同時車輛分批入庫檢修，確保安全性能。

“對企業投放計劃進行審核和監管，通過車輛上牌、錄入交管系統，錄入車輛信息、定期組織多部門聯合核驗執法，確保投放合規率達99%以上。”銀川市城市管理局相關負責人介紹，線下劃分32個網格管理，設置網格長負責相關工作，通過智慧城市視頻監控平臺遠程監控重點區域，自動處置違規停放問題，在熱點區域安裝可視化喊話探頭，引導文明騎行、規范停車。