每到秋季,公交行業(yè)就開始進(jìn)入冬運(yùn)準(zhǔn)備“模式”,給公交車加注防凍液是其中必不可少的一項(xiàng)工作。以往,駕駛員或維修工用瓶子一點(diǎn)點(diǎn)往水箱里加防凍液,費(fèi)時還容易造成浪費(fèi)。10月13日,太原公交二公司修保廠修理工趙艷軍自制防凍液加注器,成為駕駛員的好幫手。
一直以來,給車輛加防凍液是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。往年,全靠人工添加,不僅耗時耗力,而且人工添加時,劑量很難準(zhǔn)確掌握。更讓人頭疼的是,這種方式還容易把空氣打進(jìn)電瓶。防凍液對于車輛的電瓶至關(guān)重要,它能夠防止電池受凍,使電池保持恒溫狀態(tài),同時也能防止電池過熱,避免車輛出現(xiàn)預(yù)警而無法正常行駛。而人工添加防凍液時,部分空氣進(jìn)入電瓶倉,會讓電瓶受損。
面對這一難題,“公交醫(yī)生”趙艷軍自制了一個小工具。他將洗車機(jī)部件拆下來,連接上膠皮管和接口,制作成防凍液加注器。用這個工具將規(guī)定劑量的防凍液吸入洗車機(jī),然后,再借助車輛壓力,勻速將防凍液推進(jìn)電瓶倉里,這樣一來,添加防凍液不僅用劑量穩(wěn)定,而且沒有空氣注入。
該修保車間主任李德順表示,有了這個小發(fā)明,車輛的電瓶將會得到長久保護(hù),不會再因?yàn)榉纼鲆禾砑硬划?dāng)而受損。這不僅提高了工作效率,而且節(jié)省了時間和人力成本,更重要的是,為公交車輛的安全運(yùn)行提供了保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”