依據工信部等八部門印發的《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》,黑龍江省形成了《關于開展甲醇汽車推廣應用的若干政策措施(征求意見稿)》。其中提到,做好試點城市推廣應用。支持哈爾濱市在前期試點基礎上,結合區位特點、市場需求,深入挖掘應用場景,加大甲醇汽車在公務用車、出租車、網約車、商用車等領域推廣應用力度,鼓勵企業和個人購買甲醇乘用車和商用車等產品。大慶市及時總結商用車試點經驗,在全市分場景、分階段、分梯次推動不同主體開展應用示范,帶動各類應用場景逐步實現推廣目標,鼓勵企業按照實際需求在新增及更新車輛中采購甲醇商用車,逐年提升甲醇商用車采購比例。鼓勵甲醇汽車消費。按照國家汽車以舊換新和老舊營運貨車報廢更新等支持政策,對報廢乘用車、商用車,購買甲醇汽車的用戶給予補貼。鼓勵市(地)對甲醇乘用車、商用車給予一次性消費補貼。在符合相關政策的前提下,支持甲醇商用車納入公共交通領域設備更新清單,依法保障符合黑龍江省相關單位公務用車采購需求的甲醇汽車產品供應商平等參與黑龍江省各級預算單位公務用車采購項目。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”