7月24日,由歐輝客車與常州公交共同打造的常州公交禮河鏈合智造基地投產。該基地主要從事新能源客車的組裝生產,預計每年生產整車約200輛。
自2016年起,常州公交集團與北汽福田歐輝客車保持著良好的合作關系。目前,常州公交共有442輛福田歐輝新能源客車,占在運營車輛的近30%。
今年5月,常州公交集團與歐輝客車簽署戰略合作協議,深化雙方客車業務合作,加強車輛采購和生產研發的深度合作。根據雙方戰略合作部署,經過2個月籌備,由常州公交集團維修分公司禮河車間改造而成的禮河鏈合智造基地竣工。該基地生產車間面積超10000平方米,有員工80余人,主要從事新能源客車的組裝生產,設有涂裝、底盤、總裝線、調試等生產線。
該基地的投產,將在進一步完善常州市新能源整車制造業門類基礎上,助力常州新能源車輛的維修人才培養。今后,新能源客車維修工人可在該基地學習北汽福田歐輝客車先進技術、工藝和管理經驗,通過整車組裝制造,熟悉整車構造、熟練工藝步驟、掌握關鍵技術、把控質量品質,有效提升常州市新能源電動車輛維修保障水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”