記者今日從廈門公交集團有限公司了解到,為提升市民通勤效率,緩解早晚高峰時段的交通壓力,公司特別推出了D100路通勤快線,該線路連接高崎公交場站與廈大學(xué)生公寓,采用“定時定點+減站提速”的運行模式,旨在為市民提供更快捷、更舒適的跨區(qū)出行選擇。
D100路通勤快線在早晚高峰期間運行,通過減少??空军c,提高線路運行效率。該線路保留了寨上片區(qū)、湖里老城區(qū)、思北路口、廈大學(xué)生公寓等客流集中區(qū)域,同時調(diào)整路線避開擁堵路段,預(yù)計可節(jié)約15-20分鐘的運行時間。此外,D100路還增停了開禾路口、輪渡碼頭、海濱大廈(往高崎方向)、和平碼頭(往學(xué)生公寓方向)等大客流站點,以滿足沿線乘客的出行需求。
D100路是基于22路公交線路的優(yōu)化升級,相較于22路的37個站點,D100路僅設(shè)有18個站點,顯著減少了??看螖?shù)。22路公交線路每日運行,而D100路則僅在工作日運行,高崎公交場站和廈大學(xué)生公寓的首末班車時間分別為7:00-8:00和17:00-18:00。
在早高峰時段,22路往廈大方向的運行時間約為95分鐘,而D100路可減少25分鐘;晚高峰時段,22路往廈大方向的運行時間約為91分鐘,D100路可減少17分鐘。這一改變將大大提升沿線乘客往返湖里區(qū)自貿(mào)區(qū)象嶼片區(qū)、思北開禾路口周邊寫字樓及軟件園一期的通勤效率。
D100路的票價為一票制5元,但在試運行期間,票價為2元。市民可以通過廈門公交APP查看線路詳情,以更好地規(guī)劃自己的通勤路線。
廈門公交集團有限公司致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先的城市公共交通出行服務(wù)商,通過不斷探索和創(chuàng)新,為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。D100路通勤快線的推出,是公司在構(gòu)建“公交+”多元化公共交通體系方面邁出的重要一步。
據(jù)人民日報消息,5月5日,記者從交通運輸部獲悉,勞動節(jié)假期第5日,預(yù)計全社會跨區(qū)域人員流動量26945萬人次,環(huán)比下降4.5%,同比增長13.0%。其中:鐵路客運量2110.0萬人次,環(huán)比增長6.6%,同比增長11.5%。公路人員流動量(包括高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量、公路營業(yè)性客運量)24493萬人次,環(huán)比下降5.2%,同比增長13.2%。水路客運量110萬人次,環(huán)比下降34.0%,同比增長1.8%。民航客運量232.0萬人次,環(huán)比增長3.2%,同比增長5.6%。 5月1日至5日,預(yù)計全社會跨區(qū)域人員流動量累計14.67億人次,日均2.93億人次,同比增長8.0%。其中:鐵路客運量累計10169.2萬人次,日均2033.8萬人次,同比增長10.8%。公路人員流動量(包括高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量、公路營業(yè)性客運量)累計13.45億人次,日均2.69億人次,同比增長7.6%。水路客運量累計868.9萬人次,日均173.8萬人次,同比增長24.9%。民航客運量累計1114.3萬人次,日均222.9萬人次,同比增長11.8%。 5月4日(勞動節(jié)假期第4日),全社會跨區(qū)域人員流動量28204.2萬人次,環(huán)比下降2.7%,同比增長12.0%。其中:鐵路客運量1978.6萬人次,環(huán)比增長9.1%,同比增長11.1%。公路人員流動量(包括...