“車更寬大了,乘坐更舒服!”12月28日上午,重慶北碚區蔡家向家崗響應公交站點,市民陳先生像往常一樣下單響應公交準備出門,但不同的是,今天駛來的公交車從小車變成了大車。即日起,重慶交通開投公交集團北部公交所屬響應公交實現煥新升級,16輛新能源純電車投入響應公交運營,為市民提供更加靈活、高效的出行選擇。
“以前響應公交采用的是長5.31米、寬1.7米、高2.25米準載10人的小型客車,本次全部更換為了長5.97米、寬2.06米、高2.885米準載19人的小型客車。”重慶交通開投公交集團北部公交技術環保部負責人李林介紹,運載量的增大,意味著可以滿足更多乘客的出行需求。
本次更換的新車,車身變大,乘客能在車內站立,上下車時也更為方便。車輛內,也布局了很多人性化設計,比如電動外開門、低入口、一體化平面地板等,能帶給乘客更加安全、舒適、便捷的乘車體驗。
李林介紹,響應公交車輛一直采用的新能源純電車,此次投入的車型搭載很多國內領先的安全配置,比如駕駛員疲勞監測、盲區輔助影像、坡道起步助力等。為保障新車投入運行,北部公交提前做好了這批新車的功能調試,以及車載各項設施設備的檢查。
北部公交營運生產部負責人曹榮曉介紹,此次共有30臺新車投入運營,不僅3560線、3561線、3562線3條響應公交線路共16臺車全部換成新車,其余14臺車均投放到小巷公交3502線、3508線、3511線、3518線,范圍涵蓋北碚區老城區、蔡家地區和沙坪壩陳家橋等區域。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”