2025年2月10日，廣州BRT(快速公交系統)迎來開通15周年。這條被譽為“東部彩虹”的交通動脈，從爭議中破繭到國際標桿的蝶變，23公里長的城市走廊，正以智能化、綠色化、人本化的創新實踐，為全球大都市交通治理提供“廣州方案”。

精心打磨成就交通發展標桿

誕生于“東進”戰略的廣州BRT，初期曾因路權分配難題被戲稱“不讓通”。通過兩年建設期的攻堅克難，BRT專用道與社會車輛通行效率的平衡方案逐漸成型。開通后，BRT通道內公交車平均時速提升84%，沿線社會車輛時速提升28%，以數據回應了質疑。

廣州BRT的成功運行，不僅在短期內緩解了城市交通的擁堵問題，也對長期的交通規劃產生了深遠影響。BRT的建設帶動了公共交通設施的完善與更新，也引領了“公交優先”理念的普及。特別是在早晚高峰期間，BRT線路的高效運轉為無數廣州居民節省了大量的通勤時間，提升了他們的生活質量。

15年來，廣州BRT先后獲得2011年國際可持續交通獎，2012年聯合國應對氣候變化燈塔項目獎，2013年亞洲境內第一個“金牌標準”BRT系統等國際獎項，這些獎項不僅彰顯了廣州BRT在可持續交通和環境保護方面的卓越成就，也為其帶來了廣泛的國際關注和認可。此外，廣州BRT還接待了來自超過36個國家和130多個城市的考察團，成為國內外學習與借鑒的對象，許多城市紛紛啟動了BRT建設計劃，借鑒廣州的成功經驗，將快速公交系統作為解決城市交通問題的重要手段。

營運成就見證城市發展紐帶

截至2024年12月，廣州BRT累計客運量已突破40億人次，穩居亞洲單線BRT系統榜首。其成功得益于獨特的運營模式。靈活線網規劃：首創“30條靈活線路+1條擺渡線”模式，結合大站快線、直達快線和潮汐調度，精準匹配市民通勤需求。智能系統集成：集成智能調度、票務及安全門系統，通過大數據和人工智能技術，實現公交“車、客、網”三層面的數據整合與智能調度，實現數字化管理。惠民票價政策：統一票價至2元，站內免費換乘及折扣優惠，日均為市民節省出行成本超百萬元。

廣州BRT不僅優化了交通，更成為區域經濟騰飛的催化劑，成為見證東部城市發展的“彩虹紐帶”。沿線價值提升：天河至黃埔的BRT走廊帶動商業開發與土地增值，曾經的荒涼地帶如今高樓林立，成為廣州東部的繁華軸線。綠色交通轉型：2018年起推廣純電動“巨無霸”公交車，載客量達160人/輛，噪音與污染顯著降低。截至2024年，BRT系統內純電動車輛超1200臺，年均減少二氧化碳排放8.6萬噸。城市人文見證：15年來，廣州BRT線路車輛從鉸鏈式燃油車到電動化的迭代，BRT沿線從農田到CBD的巨變，成為城市發展“時代見證人”。

繼往開來謀劃公交發展新篇

目前，地鐵和電動車成為市民出行首選，廣州BRT在廣州巴士集團的領導下，不斷通過技術創新、服務優化和戰略布局，取得顯著成效。2024年，廣州BRT日均客流量為31.03萬人次，約占市中心公交客運量的12%，仍是市民出行重要組成部分。數字化服務升級：全線26個站點開通實時掃碼查詢系統，乘客可精準掌握車輛到站時間。站臺電子屏動態顯示車輛位置及預計到站信息，極大提升出行的可預期性。智能閘機配備人臉識別和二維碼支付功能，使通行效率顯著提高30%。探索新能源與自動駕駛：2023年起，廣州BRT引入自動駕駛小巴試運營，覆蓋天河與黃埔兩區，串聯地鐵4號線、13號線等交通樞紐，進一步探索新能源與自動駕駛技術的結合。交通線網整合：強化BRT與地鐵高效銜接，實現軌道交通與BRT的融合發展，通過不斷優化線路，提升市民出行效率。在2024年市民滿意度調查中，高達97.37%的乘客認為BRT顯著提升了出行幸福感。

十五載車輪丈量城市進化史，23公里長廊編織民生幸福網。站在新的起點，廣州BRT將持續推進智慧交通的建設，以更智慧的姿態服務粵港澳大灣區發展新格局，譜寫新時代城市交通高質量發展的壯麗篇章。