日前,隨著一聲清脆的鳴笛聲,駐龍崗某部隊附近公交站點旁,兩輛掛著“雙擁專線”牌匾的公交巴士整齊排列,深圳首條雙擁公交專線從這里正式發車。本次專線首發活動由龍崗區退役軍人事務局、平湖街道辦事處、市交通運輸局龍崗管理局、市東部公共交通有限公司等共同舉辦。
“雙擁專線”車身貼著“軍愛民,民擁軍,軍民團結一家親”“維護軍人軍屬合法權益,讓軍人成為全社會尊崇的職業。”等標語,車內也張貼了國防教育海報,成為穿梭在道路上的一道美麗的“雙擁風景線”。這是深圳首條專門為解決部隊官兵子女上學問題而設立的雙擁專線,直接惠及40余戶軍人家庭。專線采取“兩點一線”的運行模式,確保軍人子女能夠安全、準時地往返于學校和部隊之間,解決了學生放學后長時間等車的安全隱患,也緩解了他們家庭的經濟負擔。據悉,雙擁專線的巴士司機全部由退役軍人擔任,體現了對退役軍人的關懷與信任。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”