近日,市國資委黨委委員、副主任林濟遠帶領產權處、法規處、黨建處等相關負責人到廣州公交集團開展調研,督導企業拼經濟情況。廣州公交集團黨委書記、董事長覃海寧,黨委副書記、副董事長、總經理宋小明等參加調研。
林濟遠對廣州公交集團改革創新成效予以肯定,指出廣州公交集團作為廣州城市公共交通的重要組成部分,在保障市民出行、推動城市有序運轉發揮了重要作用;并在大力拓展物流、新能源充電設施、促進兩化(數字化、綠色化)融合、探索公交自動駕駛、拓展東南亞公交市場等方面取得成效,成為全國首家營業收入規模突破100億元的公交企業,具有城市名片和標桿意義。林濟遠強調,接下來廣州公交集團要進一步深化改革、緊扣“國有+企業”屬性,提升核心功能作用、完善市場化經營機制、抓好數智化和綠色化轉型,以生活性/生產性服務業組合的特點,服務個人、企業和政府三類客戶,助力廣州宜居宜業和營商環境建設;統籌發展與安全,推動企業做強做優做大,奮力實現一季度開門紅、全年勝。同時,市國資委將在黨建引領、產權管理、法律合規及董事會建設等方面加強指導,為廣州公交集團高質量發展提供有力支持。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?